UTA y empresarios sin acuerdo: Continúa el conflicto en el transporte del AMBA

Nueva audiencia tras el fin de la conciliación obligatoria con la UTA en el AMBA

Finalizada la conciliación obligatoria, se convocó a una audiencia clave entre el gremio y los empresarios del transporte. En la mesa de discusión, las alternativas son claras: incrementar los subsidios o autorizar una suba en el precio del boleto.

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Choferes de la UTA y empresarios sin acuerdo en audiencia clave por paritarias

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La negociación salarial entre los choferes de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), representados por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), y las cámaras empresarias del sector entró en una nueva etapa de tensión, luego de finalizar la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno nacional.

Este martes se llevó a cabo una audiencia clave en la Secretaría de Trabajo, aunque las expectativas de alcanzar un acuerdo fueron bajas. La UTA expresó su descontento ante la falta de avances y advirtió que retomará su plan de lucha. Por su parte, los empresarios anticiparon que solicitarán una nueva prórroga de para continuar con las negociaciones, lo que deja la paritaria en un estado de incertidumbre al menos hasta fin de mes.

Durante la reunión, la UTA fue tajante: “No hay acercamiento posible entre las partes y nuestro reclamo no ha sido escuchado”, sostuvieron. Además, recalcaron que su pedido salarial debe actualizarse “porque el valor de la realidad ha superado toda idea abstracta” y exigieron que el punto de partida para la recomposición salarial sea el índice inflacionario mensual. “Por debajo de eso, nada”, señalaron.

La organización sindical también rechazó la posibilidad de extender la conciliación obligatoria, remarcando que “no se puede construir una sociedad sobre el sacrificio de este sector” y confirmaron que reanudarán las medidas de fuerza, cuya modalidad será anunciada próximamente.

Desde el sector empresario, Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), expresó que actualmente “no tienen herramientas” para resolver el conflicto. La definición, sostienen, queda en manos de la Secretaría de Transporte, que debe evaluar dos caminos posibles: 

1. Aumentar los subsidios al sistema o 
2. Autorizar un incremento en el precio del boleto.

El acta de la audiencia finaliza con un llamado del funcionario actuante a extremar los esfuerzos para alcanzar consensos y mantener la paz social. A su vez, se fijó una nueva audiencia virtual para el viernes 25 de abril a las 15:00hs.

En este marco, el líder sindical Roberto Fernández continúa presionando por una recomposición que permita mejorar las condiciones laborales del sector, en medio de un contexto económico complejo y sin señales claras de resolución.

Comunicado de la empresa 96 👇