Premetro: Dos nuevas paradas reconstruidas reabren al público
Avances en las obras de mejora del Premetro
Las obras de mejoramiento de las paradas del Premetro continúan avanzando a buen ritmo, con importantes progresos en las últimas semanas.Recientemente, se han registrado avances significativos que mejoran la infraestructura de la línea.
Reapertura de las paradas Fernández de la Cruz y Ana María Janer
Días atrás, se reabrieron las paradas Fernández de la Cruz y Ana María Janer, que habían sido clausuradas temporalmente para realizar los trabajos de reconstrucción.Con estas reaperturas, ya son 13 las estaciones que han sido intervenidas dentro de la línea Premetro.
Nuevas mejoras en la infraestructura de las paradas
En ambos casos, se demolieron los paradores originales, que databan de la década del 80, y se construyeron nuevos andenes con solados guía.Además, se instalaron refugios “tipo Metrobús”, nueva iluminación, mobiliario actualizado (como bancos, cestos y apoyos isquiáticos), señalización braille y nueva cartelería.
Primera y segunda etapa de las obras
A fines del año pasado, se completó la primera etapa de las obras en la línea, que incluyó la reconstrucción integral de seis paradas- Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Escalada, Pola, Ana Díaz y Centro Cívico Lugano,
- Así como mejoras en dos paradas adicionales
- Nuestra Señora de Fátima e Intendente Saguier
Estos trabajos estuvieron a cargo de la UTE Xapor-LX Argentina.
La segunda etapa añadió la reconstrucción de otras cinco paradas:
- Cecilia Grierson, Mariano Acosta, Somellera, Fernández de la Cruz y Ana María Janer.
Próximas obras en el Premetro
Los trabajos continuarán con la reconstrucción de cuatro nuevas paradas:- Larrazábal, Nicolás Descalzi, Gabino Ezeiza y General Savio, que serán renovadas como parte de la licitación que también incluye el cierre del loop de la línea en Villa Lugano.
- Este proyecto fue adjudicado en enero pasado a la misma UTE Xapor-LX Argentina. Una vez finalizados estos trabajos, solo quedarán pendientes las paradas Balbastro y Mariano Acosta.
El Premetro no se adapta a tranvías modernos
Aunque estas obras representan la primera extensión del Premetro desde su inauguración en 1987, el proyecto no contempla la adaptación de la infraestructura para permitir la circulación de unidades tranviarias modernas, como el Alstom Citadis (ex Tranvía de Puerto Madero).Este tranvía, cuya implementación en el Premetro fue prometida en años anteriores, actualmente se encuentra guardado en el Laboratorio Patrimonial Centenera.
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