El Gobierno Privatiza Intercargo y Vende el 100% de las Acciones

Fin de Intercargo: El Gobierno aprueba la privatización y venderá el 100% de las acciones

Mediante el Decreto 198/2025, publicado este martes en el Boletín Oficial, el Ejecutivo oficializó la venta total del paquete accionario de la empresa encargada de los servicios de rampa.

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El Gobierno autorizó la privatización y venderá el 100% de las acciones

El Gobierno Autoriza la Privatización Total de Intercargo

Finalmente, el Gobierno ha autorizado la privatización de Intercargo, la empresa estatal que ofrece servicios de rampa en 21 aeropuertos a lo largo de Argentina. 

A través del Decreto 198/2025, oficializado este martes en el Boletín Oficial, el Ejecutivo avanza con el proceso de desregulación y apertura del mercado aerocomercial, bajo el impulso del Ministerio de Economía.

¿Qué Implica la Privatización?

El proceso de privatización se concretará mediante la venta del 100% de las acciones de Intercargo, que será realizada a través de una licitación pública, tanto nacional como internacional.

• El Decreto 198/2025, firmado por el presidente Javier Milei y el ministro Luis Caputo, no contempla ningún tipo de preferencia o programa de propiedad participada para los trabajadores, según lo estipulado en la Ley 23.696 y sus modificaciones.
• La empresa, actualmente bajo el control del Ministerio de Economía, presta servicios a la mayoría de las aerolíneas comerciales que operan en Argentina.

Recortes Financieros y Reducción de Aportes

Entre 2020 y 2023, Intercargo recibió asistencia financiera estatal por un total de $6.700 millones para garantizar su funcionamiento y cumplir con los estándares de calidad y seguridad. Sin embargo, desde principios de 2024, el Gobierno interrumpió esos aportes como parte de su estrategia de ajuste fiscal y reducción del déficit público, que es una de las políticas clave del mandato de Milei.

• El texto oficial indica que la situación económica de emergencia y la necesidad de inversiones en modernización han hecho "inviable" la continuación de Intercargo bajo la administración estatal.

Marco Normativo y Privatización Según la Ley 27.742

La decisión de privatizar Intercargo se enmarca en lo dispuesto por la Ley 27.742, conocida como la "Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos", que habilita la privatización de la empresa. Además, esta ley autoriza al Ejecutivo a avanzar con el proceso de privatización, que busca fortalecer el mercado de servicios aeroportuarios en un entorno de libre competencia y mejorar la calidad y los precios para los usuarios.

• El proceso de privatización será gestionado por el Ministerio de Economía, con la intervención de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, creada como una unidad ejecutora especial temporal.

Rescisión del Contrato de Concesión y Continuidad del Servicio de Rampas

La medida también contempla la rescisión por mutuo acuerdo del contrato de concesión vigente entre el Estado y Intercargo, que data de 1990. Este proceso debe ser completado antes de que se realice la transferencia de las acciones.

• El Ministerio de Economía está encargado de garantizar que la privatización no interrumpa el servicio de rampas, considerado esencial bajo la legislación aeronáutica.
• El artículo 29 bis del Código Aeronáutico regula los servicios de rampas, asegurando principios de "seguridad, libre competencia y acceso a los mercados", con el fin de mantener la conectividad nacional e internacional.

Plazos y Vigencia del Decreto

El Decreto 198/2025 entrará en vigencia al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial

Medidas de Fuerza de ATE ANAC Tras la Privatización de Intercargo

Ante la privatización total de Intercargo, ATE ANAC ha anunciado medidas de fuerza, que incluyen asambleas y posibles impactos operativos, en defensa de la Seguridad Aérea y contra los despidos y ajustes en el sector.

El sindicato denuncia un riesgo concreto de despidos en la @ANACargentina, lo que podría afectar gravemente a la industria aérea. Las acciones de protesta buscan defender los derechos de los trabajadores y garantizar la continuidad de los estándares de seguridad en el transporte aéreo

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Fuente:

https://www.boletinoficial.gob.ar/

https://www.cronista.com/

ATE ANAC