Privatización de Corredores Viales: El Gobierno deja la gestión de rutas en manos privadas

El Gobierno anunció la privatización de Corredores Viales S.A.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció que la empresa estatal creada en 2019 será disuelta y liquidada. Luego, la gestión de los corredores será transferida a empresas privadas, que tendrán el derecho de cobrar peaje a los usuarios.

Este anuncio llega días después de que el Ministerio de Infraestructura bonaerense y más de 20 intendentes denunciaran al gobierno de Javier Milei y a Corredores Viales por la falta de mantenimiento en las rutas y el presunto desvío de fondos.

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🏗️ Privatización de Corredores Viales: El Gobierno cambia su rol en la gestión vial

El Ejecutivo confirmó la privatización de Corredores Viales S.A., la empresa estatal encargada del mantenimiento y construcción de rutas, autopistas y autovías nacionales. 

Hasta ahora, esta entidad garantizaba la conectividad entre provincias y con los países vecinos del Mercosur.

🎙️ Anuncio oficial: El Estado deja de administrar rutas

El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció la medida este mediodía, resaltando el nuevo enfoque del Gobierno de Javier Milei, que prioriza la rentabilidad y la recaudación. 

“El Estado deja su rol de constructor y administrador vial para asumir funciones de promotor y supervisor del desarrollo privado”, expresó en su conferencia de prensa en Casa Rosada.

Durante su declaración, Adorni lanzó una frase que generó controversia: "La patria contratista se terminó". Sin embargo, la medida implica que empresas privadas accederán a la concesión o privatización de rutas, obteniendo ganancias millonarias en alianza con el Estado, lo que ha sido interpretado por muchos como un cambio de actores más que una verdadera transformación del sistema.

Comunicado Oficial👇

Fuente: Dirección de Vialidad Nacional

🚧 Rutas administradas por Corredores Viales 🛣️

📍 Tramos bajo gestión de Corredores Viales S.A.

La empresa estatal administra 10 tramos de rutas nacionales en distintos puntos del país. A continuación, el detalle de cada uno:

🔹 Tramo I

• 🛣️ Rutas: RN 34 y RN 9
• 📌 Desde: Límite Santa Fe / Santiago del Estero (Km 398,00)
• 📍 Hasta: La Banda, Santiago del Estero (Km 725,11)
• 📏 Longitud: 327,11 km

🔹 Tramo II

• 🛣️ Ruta: RN 188
• 📌 Desde: Pergamino (Km 73,88)
• 📍 Hasta: Empalme con RN 7 (Km 163,89)
• 📏 Longitud: 90,01 km

🔹 Tramo III

• 🛣️ Rutas: RN 12 y RN 16
• 📌 Desde: Empalme RN 123 (Km 871,15)
• 📍 Hasta: Posadas, Misiones (Km 1336,00)
• 📏 Longitud: 464,85 km

🔹 Tramo IV

• 🛣️ Rutas: RN 8, RN 36 y A005
• 📌 Desde: Pilar (Km 56,99)
• 📍 Hasta: Villa Mercedes, San Luis (Km 722,95)
• 📏 Longitud: 665,96 km

🔹 Tramo V

• 🛣️ Rutas: RN 19 y RN 34
• 📌 Desde: Empalme RN 1 Santo Tomé (Km 0,00)
• 📍 Hasta: Río Primero (Km 280,20)
• 📏 Longitud: 280,20 km

🔹 Tramo VI

• 🛣️ Rutas: RN 9, RN 193, RN 34, A008 y A012
• 📌 Desde: Empalme RP ex RN A024 (Km 72,90)
• 📍 Hasta: Empalme RN A-008 (Km 287,42)
• 📏 Longitud: 214,52 km

🔹 Tramo VII

• 🛣️ Rutas: RN 3, RN 226 y RN 205
• 📌 Desde: Fin Autopista Ezeiza - Cañuelas
• 📍 Hasta: Intersección con RN 226
• 📏 Longitud: 245,26 km

🔹 Tramo VIII

• 🛣️ Ruta: RN 7
• 📌 Desde: Empalme Acceso Oeste Luján
• 📍 Hasta: Límite Córdoba / San Luis
• 📏 Longitud: 590,74 km

🔹 Tramo IX

• 🛣️ Rutas: Acceso Riccheri y Ezeiza - Cañuelas
• 📌 Desde: Av. Gral. Paz
• 📍 Hasta: Aeropuerto Ezeiza
• 📏 Longitud: 13,86 km

🔹 Tramo X

• 🛣️ Ruta: RN 5
• 📌 Desde: Eje calle Pascual Simone
• 📍 Hasta: Empalme RN 35 Santa Rosa, La Pampa
• 📏 Longitud: 538,65 km

📜 Corredores Viales en la Ley de Bases

La empresa fue incluida en el Artículo 7 de la Ley de Bases, junto a otras compañías como:
✅ Intercargo SAU
✅ Energía Argentina S.A. (Enarsa)
✅ Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA)
✅ Sociedad Operadora Ferroviaria S.E. (SOFSE)
✅ Belgrano Cargas y Logística S.A.

El Gobierno sostiene que Corredores Viales duplicaba las funciones de la Dirección Nacional de Vialidad y, por ello, avanza en su privatización.

💰 Privatización y tarifas

🔸 La concesión será otorgada a la empresa que ofrezca la menor tarifa al usuario.
🔸 ❌ No habrá canon al Estado ni subsidios a las empresas.
🔸 Mientras tanto, los precios de los peajes se mantendrán hasta que se logren mejoras como:
✔️ Bache cero
✔️ Reparación de banquinas
✔️ Nueva señalización
✔️ Iluminación

Además, se establecerá una tarifa tope con actualización trimestral basada en índices del INDEC. Durante el primer año se ejecutarán las obras y, a partir del segundo, comenzará el cobro de peajes.

🌍 Red Federal de Concesiones

⚠️ Vialidad Nacional ha convocado a una audiencia pública para finales de febrero con el fin de licitar 8.470 kilómetros de rutas.
Entre ellas se incluyen:
✅ Rutas ya gestionadas por Corredores Viales.
✅Otras que no estaban concesionadas, como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos y la variante de la RN 19 en Córdoba.

En total, la privatización abarcará 11 tramos de la Red Federal de Concesiones.

📌 Corredores Viales S.A. gestiona actualmente cerca de 6.000 km de rutas en 12 provincias, además del Acceso Riccheri en Buenos Aires.