Recuperarán Locomotora Abandonada para la Línea Belgrano

Locomotora en recuperación para la línea Belgrano: Trenes Argentinos Cargas lanza licitación

Trenes Argentinos Cargas abrió una licitación para restaurar una locomotora diésel-eléctrica EMD GT22 de trocha angosta, actualmente fuera de servicio y con importantes faltantes en los talleres de Alta Córdoba. 

Esta iniciativa busca incorporar más material tractivo para optimizar el transporte de cereales. Simultáneo, el Gobierno continúa con los avances hacia  la privatización de la empresa.

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Recuperación en Marcha: TAC Lanza Licitación para Locomotora Fuera de Servicio

Trenes Argentinos Cargas (TAC/BCyL) ha abierto una licitación para restaurar una locomotora de trocha angosta que se encuentra fuera de servicio y en desuso.

Rescate de la EMD GT22 N° 9736 en Alta Córdoba

La unidad EMD GT22, identificada con el número 9736, presenta Múltiples faltantes y está apartada en los talleres de Alta Córdoba, donde será sometida a una profunda restauración.

Reparaciones Extensas: De Motor a Pintura

El proyecto incluye reparaciones en:

• Motor
• Bogies
• Sistemas eléctricos 
• Neumáticos
• Así como una renovación completa de su carrocería. 

El objetivo es devolver la locomotora a plena operatividad.

Más Material Tractivo para Responder a la Demanda

La restauración de la locomotora busca incrementar la capacidad de transporte de TAC ante el crecimiento en la demanda, sumándose a otras estrategias recientes de la empresa.

Innovación y Optimización: Contenedores y Reformas de Vagones

Además de recuperar material en desuso, TAC ha impulsado la fabricación de contenedores especiales y la reforma de vagones cubiertos, adaptándolos a graneros para mejorar la eficiencia.

Acuerdo con China: 180 Nuevos Vagones Tolva en Camino

La adquisición de nuevos vagones tolva a China será financiada a través de un acuerdo innovador con cerealeras, relanzado por las autoridades actuales para optimizar la flota.

Emergencia Ferroviaria: Obras en San Martín, Belgrano y Urquiza

Dentro de las primeras acciones por la emergencia ferroviaria, se adjudicaron contratos para mejorar tramos críticos, incluyendo 42 kilómetros en la línea San Martín.

Privatización en el Horizonte: ¿Qué se Sabe Hasta Ahora?

A pesar de los avances, el Gobierno anunció recientemente el inicio del proceso de privatización de TAC, generando incertidumbre sobre el futuro de la empresa estatal.

Fuente:

ferronezio

https://www.enelsubte.com/