Privatización de trenes: ¿Qué líneas se verán afectadas en 2025?

El Gobierno impulsa la privatización del servicio de trenes de pasajeros: Estas son las 7 líneas involucradas

El ministro de Transporte, Franco Mogetta, confirmó que se están elaborando los pliegos de licitación y aseguró que para el primer semestre del próximo año estarán en condiciones de realizar los primeros llamados.

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El Gobierno prepara un plan de licitación para avanzar con la privatización de trenes.

El Gobierno anunció ayer que, además de la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos, se encuentra avanzando en la privatización del transporte ferroviario de pasajeros. 

Según informaron, ya se están elaborando los pliegos de licitación para que empresas privadas puedan asumir la operación de siete líneas.

En una conferencia de prensa conjunta, el ministro de Transporte, Franco Mogetta, junto al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, declaró: “Estamos trabajando en los documentos de licitación y estimamos que podremos realizar los primeros llamados durante el primer semestre del próximo año”.

El plan abarca "cinco líneas actualmente gestionadas por la empresa estatal SOFSE (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado) y dos que están en manos de operadores privados", señaló Mogetta. Además, explicó que las concesiones de las dos líneas privadas han expirado y cuentan con extensiones temporales, por lo que se procederá a licitarlas para asignar nuevos operadores.

Las líneas operadas por SOFSE comprenden los trenes: 

• Mitre, 
• Sarmiento, 
• Roca, 
• San Martín, 
• Belgrano Sur y 
• Tren de la Costa. 
• En cuanto a las dos líneas gestionadas por operadores privados, aún no se han dado a conocer sus nombres.

El Gobierno avanza con la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos

En la misma conferencia de prensa, el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció que se procederá a desregular el servicio de rampas en los aeropuertos, en medio de un intenso conflicto con los gremios del sector aeronáutico. “Estamos presenciando el final de Intercargo tal como la conocemos”, afirmó.

Según Adorni, “la Secretaría de Transporte ha decidido desregular el servicio de rampas en aeropuertos para permitir la entrada de nuevas empresas y poner fin al monopolio que hasta ahora tenía Intercargo”. El anuncio se produjo al día siguiente de una medida de fuerza llevada a cabo por los trabajadores de la empresa estatal.

Asimismo, Adorni explicó que se autorizará a las fuerzas de seguridad a prestar servicios aeroportuarios en situaciones de emergencia. “Las fuerzas de seguridad podrán asumir de manera temporal y excepcional los servicios de rampas y operaciones aeroportuarias en caso de emergencias, asegurando que ningún grupo sindical pueda volver a poner en riesgo a los pasajeros”, detalló.

El vocero concluyó su intervención reiterando que “esto marca el final definitivo de Intercargo tal como la conocemos hasta el día de hoy”.

Fuente:

https://www.ambito.com/