Paro de Subtes

Paro de subtes este miércoles: horarios por línea y reclamos de los metrodelegados

Cada línea se detendrá por dos horas.

El conflicto se centra en el estado del plan de desasbestización.

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Paro escalonado en el subte este miércoles: Cronograma y motivos

Tras meses sin conflictos, el subte porteño afrontará un nuevo paro este miércoles. 

La medida, de carácter rotativo, responde al fallecimiento del trabajador Jorge Navarro, quien padeció cáncer de pulmón asociado a la exposición al asbesto.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) anunció en un comunicado que el cese de actividades afectará las líneas de forma escalonada:

• Líneas A y B: de 10 a 12 hs
• Líneas D y H: de 12 a 14 hs
• Líneas C, E y el Premetro: de 14 a 16 hs

 

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El trabajador fallecido, Jorge Navarro, se desempeñaba en el Taller Constitución. 

Según el gremio, en 2020 una auditoría médica confirmó que padecía cáncer de pulmón causado por la exposición al asbesto, un mineral previamente utilizado como aislante eléctrico y prohibido al demostrarse su peligrosidad para la salud.

“Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) seguimos luchando para que se retire todo el asbesto presente en la Red y para que el Gobierno de la Ciudad adquiera flotas nuevas libres de este material cancerígeno, que sigue afectando y costando la vida de nuestros compañeros”, declararon los metrodelegados".

Paro de subtes

Afectará el servicio el miércoles, entre las 10 y las 16hs

Los metrodelegados responsabilizaron a la empresa concesionaria Emova y al Gobierno de la Ciudad, acusándolos de "contaminar y enfermar a trabajadores, usuarios y vecinos de la red con un mineral prohibido".

Desde Subterráneos de Buenos Aires S.E., la empresa estatal porteña a cargo del subte, respondieron que se creó una comisión especial para abordar el problema del asbesto, integrada por representantes de Emova, gremios, la Agencia de Protección Ambiental (APrA), la Dirección General de Protección del Trabajo, la Superintendencia de Riesgo de Trabajo, el INTI y la Defensoría del Pueblo. Según detallaron, esta comisión define las acciones para gestionar el tema.

"En el marco de este plan, se realizaron alrededor de 3.000 estudios de calidad del aire en distintas áreas de la red y en espacios de trabajo, los cuales arrojaron resultados dentro de los límites legales. Además, se inspeccionaron todas las flotas, y el desasbestizado avanza significativamente en diferentes líneas y dependencias", indicaron.

Según la empresa, las flotas más nuevas de las líneas A, D y H no presentan asbesto. También señalaron que ya se completaron etapas de desasbestización en las unidades Mitsubishi de la Línea B, los coches Materfer del Premetro, los Fiat de la Línea E y los Nagoya 5000 de la Línea C. El proceso continúa con los trenes CAF 6000 de la Línea B, considerados entre los más antiguos.

Sobre estos últimos, comprados usados al Metro de Madrid, se informó que permanecen en circulación, mientras que los CAF 5000 fueron retirados hace años. 

Además, el Gobierno porteño anunció que se reactivó la licitación para renovar la flota completa de la Línea B.

El asbesto, conocido también como amianto, fue ampliamente utilizado por sus propiedades aislantes y su resistencia al calor. 

Sin embargo, en 2003 se prohibió en Argentina tras confirmarse que su exposición prolongada puede causar enfermedades pulmonares graves y cáncer de pulmón. 

Las fibras de este material pueden permanecer suspendidas en el aire y, al ser inhaladas, generan graves riesgos para la salud.

Fuente:

Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) 

Infografía: Clarín