Tren Patagónico: Histórica incorporación de material ferroviario

Tren Patagónico: Histórica incorporación de material ferroviario

Gracias al apoyo del Gobierno Provincial, el Tren Patagónico llevará a cabo el traslado de material ferroviario clave hacia la provincia, destinado a la recuperación del tramo Viedma-San Antonio Oeste

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Tren Patagónico impulsa la recuperación del tramo Viedma-San Antonio Oeste con histórica adquisición de rieles

En el marco de la prórroga de 180 días para la concesión de los servicios ferroviarios de carga y pasajeros, gestionada por el Gobierno Provincial con apoyo del Gobierno Nacional, el Tren Patagónico transportará más de 31.600 metros de rieles. 

Esta iniciativa tiene como principal objetivo continuar con las labores de reparación y mantenimiento del tramo Viedma - San Antonio Oeste.

El material, solicitado desde 2016 y cedido por la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF), será trasladado en cuatro envíos desde la provincia de Buenos Aires a San Antonio Oeste. 

Gracias a las gestiones del presidente de Tren Patagónico, Roberto López, y el apoyo del gobernador Alberto Weretilneck, el Ministerio de Obras Públicas de Río Negro y el Ministerio de Economía de la Provincia, el proyecto finalmente avanza.

Es la primera vez que recibimos esta cantidad de materiales, especialmente rieles. Esto, además, se complementa con otras gestiones para obtener tirafondos y más rieles. Es un aporte clave para el mantenimiento y renovación de las vías”, destacó Néstor Fattori, gerente de operaciones de Tren Patagónico.

El envío, que forma parte del Plan Integral de Mantenimiento y Trabajo, consiste en 31.600 metros de rieles, con tramos de 40 metros cada uno, cubriendo aproximadamente 15 km de vía. Este material será utilizado para recuperar las zonas más críticas del tramo, con el objetivo de reconectar la capital rionegrina con San Carlos de Bariloche para la temporada de verano 2025.

El proceso logístico, de gran complejidad, incluye el cargado de rieles de 2.000 kg en vagones especiales en la estación Adela, en Chascomús, Buenos Aires. Desde allí, el material es transportado hacia Bahía Blanca y posteriormente hacia San Antonio Oeste, donde se utilizará en las tareas de mantenimiento de las vías.

Esperamos tener habilitado todo el tramo para diciembre, con velocidades y tiempos de recorrido similares a los que se tenían anteriormente”, aseguró Fattori, destacando que el objetivo principal es garantizar un viaje seguro y confortable para los pasajeros.


Fuente:
https://www.bariloche2000.com/

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