Privatización de Belgrano Cargas: El Gobierno oficializa la medida

El Gobierno anuncia la privatización de Belgrano Cargas 

La empresa de trenes Belgrano Cargas será la primera en pasar a manos privadas durante la gestión de Milei. La compañía, que opera 7.600 kilómetros de vías, será concesionada. El año pasado, representó un gasto de 112 millones de dólares para el Estado.  "Era obscenamente deficitaria", remarcaron.

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La privatización de la empresa de trenes Belgrano Cargas fue anunciada este miércoles.

"De acuerdo con la Ley Bases, se procederá a privatizar la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística SA", informó el vocero presidencial Manuel Adorni en una conferencia desde la Casa Rosada.

Inicialmente, la conferencia estaba programada para las 12, pero sufrió tres reprogramaciones, y el vocero finalmente apareció pasadas las 13 para oficializar la decisión.

La empresa, que gestiona 7.600 kilómetros de vías, será concesionada a privados, mientras que los rieles y las tierras seguirán siendo propiedad del Estado Nacional.

El proceso será encabezado por Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas.

Se explicó que la empresa ha sido altamente deficitaria y cuenta con una plantilla de 4.429 empleados. El año pasado, el Estado debió aportar 112 millones de dólares para su mantenimiento.

El objetivo de la privatización es mejorar la competitividad del transporte de cargas, atraer inversiones y aplicar una lógica de mercado al sistema ferroviario, según el comunicado oficial.

Diego Chaher detalló que se llevarán a cabo siete procesos de concesión diferenciados para las tres líneas principales: Belgrano, San Martín y Urquiza. Estas concesiones incluirán vías, locomotoras, vagones y talleres, y los empleados serán transferidos según la concesión correspondiente.

El esquema de concesión asegura el acceso abierto a todas las empresas que deseen transportar carga, evitando prácticas monopólicas. Las vías y tierras seguirán siendo del Estado Nacional.

El Belgrano Cargas impacta en varias provincias, incluyendo Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, y otras. Actualmente, la empresa transporta productos agrícolas, minerales, madera, metales y otros productos de consumo.





Fuente:
https://www.clarin.com/

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