Nuevos Beneficios para Autos Híbridos y Eléctricos en la Ciudad

Más beneficios para autos híbridos y eléctricos en la ciudad de Buenos Aires

Tendrán bonificaciones y descuentos en los peajes de las autopistas porteñas. 

¿Cómo tramitarlos?

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El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció ayer nuevos beneficios para los usuarios de vehículos híbridos y eléctricos

¿Cómo Será el Beneficio para Autos Híbridos y Eléctricos en la Ciudad?

El beneficio consiste en una bonificación en el pago de peajes para vehículos sustentables en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires. 

A partir del 12 de agosto de 2024:

• Vehículos eléctricos: 
• Recibirán una bonificación del 100%
• No pagarán peaje.
• Vehículos híbridos: 
• Obtendrán un descuento del 50% en el costo del peaje.

Este beneficio estará disponible exclusivamente para los usuarios que utilicen el sistema TelePASE y tendrá una duración de un año desde su entrada en vigencia.

¿Cómo acceder a este beneficio?

• Para acceder a la bonificación, los conductores deberán realizar un trámite presencial en las oficinas de AUSA:
• Ubicadas en los peajes Parque Avellaneda, Dellepiane y Piedras
• Deberán presentar la cédula verde del vehículo para la verificación de datos. 
• No es necesario sacar turno previo
• El beneficio aplica tanto a quienes se adhieran a TelePASE por primera vez como a quienes ya lo estén utilizando.

A partir del 12 de agosto de 2024, los propietarios de vehículos sustentables en la Ciudad de Buenos Aires podrán disfrutar de bonificaciones en el pago de peajes al utilizar TelePASE. 

Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires afirmó: "El avance hacia una  Ciudad más sustentable es un compromiso que nos involucra a todos. Cada pequeño paso  cuenta para lograr un futuro más limpio y saludable. Con esta iniciativa, no solo fomentamos  el uso de vehículos menos contaminantes, sino que también contribuimos a la mejora de la  calidad de vida de todos los porteños”.

Esta iniciativa forma parte del plan de reducción de la huella de carbono que la Ciudad, en  conjunto con AUSA, viene implementando desde hace varios años. 

Otras de las políticas  fueron las siguientes: 

• En 2017, se inició con el recambio de las luminarias a LED en todas las  trazas, se colocaron paneles solares en los edificios centrales de las autopistas, como en  peaje Avellaneda, lo que permite que AUSA genere su propia energía y abastezca sus  edificios. Actualmente, cuenta con 1.377 paneles solares fotovoltaicos. 

“Nuestro objetivo es hacer de la Ciudad un lugar más habitable y amigable con el ambiente.  Como el transporte representa un 30% de las emisiones, trabajamos constantemente para  reducir ese valor. Este beneficio que se le va a dar a los autos sustentables es un  reconocimiento a quienes eligen un futuro basado en decisiones comprometidas con el  ambiente”, sostuvo Pablo Bereciartúa, ministro de Infraestructura de la Ciudad.

Por su parte Carlos Frugoni, presidente y director general de AUSA, comentó: "Queremos  darle un beneficio a los usuarios que, como nosotros, impulsan la movilidad sustentable y  hacen un esfuerzo por reducir la huella de carbono. Este es uno de los principales objetivos  que tenemos como empresa y creemos que sólo es posible alcanzarlo con el compromiso de 

todos". 

Cada vez, más peajes inteligentes

• Desde 2020, el sistema TelePASE es obligatorio para circular por los peajes de las autopistas  de la Ciudad ya que promueve la fluidez del tránsito y acompaña el rediseño de la movilidad de peajes sin barreras. 
• El Gobierno de la Ciudad, junto con AUSA, viene trabajando en la transformación de sus autopistas en inteligentes desde hace muchos años. 
• En 2018, se colocaron en los ingresos de Sarmiento y Salguero a la AU Illia. 
• En 2019, se inauguró Paseo  del Bajo ya con este sistema. 
• En junio de 2023, la Illia fue la primera autopista en pasar de  un sistema convencional a uno inteligente para autos particulares. 
• Durante octubre de 2023, el último peaje en transformarse fue el peaje Alberti.

Estos cambios no solo mejoran la fluidez en las trazas, sino que, además, permite bajar la huella de carbono ya que se evita la emisión 5.000 tonCO2/año en los tiempos de espera de las barreras que podría equivaler a 54.113 árboles. 

Dentro de otros beneficios que trae los peajes sin barrera es la despapelización, logra disminuir el consumo eléctrico ya que se espera una reducción del 85% del gasto eléctrico de la plaza de peaje, lo que equivale a 40.000 KWh menos por mes, reduce la contaminación sonora ya que los vehículos no se detienen, entre otras.

Beneficios de peajes sin barrera 

• Acorta el tiempo de viaje de los usuarios
• Simplifica el pago gracias a la implementación del dispositivo TelePASE.
• Mejora la circulación y la fluidez del tránsito.
• Favorece la seguridad vial y disminuye el nivel de siniestralidad en la traza.
• Disminuye los niveles de contaminación por polución gracias a la circulación ágil dentro de la traza.
• Contribuye a la despapelización.
• Reduce la contaminación sonora ya que los vehículos no se detienen y el tránsito fluye. 

Actualmente, 9 de cada 10 autos están adheridos a TelePASE y, de esta manera, colaboran  con la fluidez del tránsito en toda la red de autopistas gracias a que no tienen que detenerse  para realizar el pago. Con TelePASE, se gana más de un día al año y se mejora la calidad de  viaje. 

En la Ciudad, el uso de TelePASE es obligatorio para transitar por sus autopistas. 

Quienes no estén adheridos al sistema y quieran circular por las autopistas inteligentes deberán contar con Pase Diario, un sistema prepago que sirve para toda la red. 

En caso de no contar con estas alternativas, en los peajes de cobro automático, el usuario caerá en infracción por evasión de peaje: 

• De 150 UF, es decir, $70.708,50

El pase diario se puede obtener de manera 100 % virtual y debe sacarse 3 h antes de realizar el paso en www.pasediario.com.ar 

¿Cómo funcionan los peajes sin barreras? 

• A diferencia de lo que ocurre cuando un vehículo pasa por las cabinas, al momento de circular por los pórticos de lectura automática de patentes no es necesario disminuir la velocidad para pasar por la zona de peajes. 
• Los pórticos instalados cuentan con distintas cámaras que, desde aproximadamente 12 metros, toman una fotografía de la patente y, mediante una antena, buscan el TelePASE para registrar el paso.

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📌 ¿Cómo adherirse a TelePASE?

Fuente:

Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires