Último vuelo: Aerolíneas Argentinas cerró una ruta clásica
La aerolínea de bandera ha eliminado de su oferta una reconocida ruta hacia Estados Unidos. El jueves pasado se realizó el último vuelo, marcando el final de un ciclo de 11 años.
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Interrumpidos los vuelos de Aerolíneas Argentinas en Nueva York
Aerolíneas Argentinas cerró un capítulo histórico la semana pasada al concluir los vuelos entre Buenos Aires y Nueva York, Estados Unidos.
A las 20:32 (hora local) del jueves con el aterrizaje del vuelo AR 1301, procedente del Aeropuerto Internacional JFK, la compañía estatal se despidió de una ruta que operó ininterrumpidamente durante más de 11 años.
Nueva York ha sido un destino emblemático para Aerolíneas Argentinas, formando parte de sus trayectos tradicionales desde la década de 1950.
Hasta su cancelación, los vuelos hacia la “Gran Manzana” eran operados con aviones de fuselaje ancho Airbus A330-200, con capacidad para más de 250 pasajeros. Esta ruta era una de las más demandadas por los viajeros, consolidándose como uno de los destinos más populares de la aerolínea en Estados Unidos.
No obstante, la nueva administración, enfocada en reducir el déficit como parte de las políticas de ajuste del Gobierno, cuestionó la rentabilidad de la ruta. Como resultado, y junto con otros recortes en vuelos de cabotaje e internacionales, Nueva York fue eliminada del itinerario de la aerolínea y ahora será cubierta por compañías estadounidenses.
El futuro de la conectividad con Nueva York
A partir de ahora, American Airlines será la única aerolínea que conecte Buenos Aires y Nueva York con vuelos diarios en Boeing 777-200ER, ofreciendo 3.822 asientos semanales.
Delta Air Lines también opera diariamente durante la temporada de invierno de octubre a marzo con un A330-900, aprovechando la alta demanda estacional de cruceristas a la Antártida
Con la salida de Aerolíneas Argentinas, el mercado entre Buenos Aires y Nueva York será atendido únicamente por compañías estadounidense, dejando una huella histórica en la aviación argentina
Aerolíneas Argentinas y la Escasez de Aviones de Largo Alcance
El desafío en la rentabilidad de la ruta hacia Nueva York no radica en la falta de demanda, sino en la disponibilidad de recursos.
Para operar estos vuelos de larga distancia, Aerolíneas Argentinas debía asignar sus limitados aviones A330-200, sacrificando otras rutas igualmente demandadas en el mismo rango de largo alcance.
En los últimos años, la compañía estatal ha fortalecido su flota, aunque principalmente con aviones regionales como el Boeing 737 MAX 8, adecuados para vuelos de mediana distancia y cabotaje.
Actualmente, Aerolíneas Argentinas opera una flota de 84 aeronaves, de las cuales solo 10 están destinadas a vuelos de largo alcance.
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