Habrá dos fuertes aumentos del subte en mayo: ¿A cuánto va a llegar el boleto?
El jueves se realizará la audiencia pública para aprobar el incremento en tres tramos que estaba previsto para comenzar en abril y se suspendió por problemas técnicos.
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El gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires realizará este jueves la audiencia pública para aplicar los fuertes aumentos previstos en los pasajes de subte.
El incremento estaba previsto en tres tramos mensuales, aunque por las demoras en el proceso de consulta en mayo habrá dos subas con unos 15 días diferencia en mayo.
Así se desprende de la última resolución de la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), en donde se incluyó un cronograma de aumentos, y consultas realizadas por Infobae a la Secretaría de Transporte porteña:
El aumento estaba previsto para el 8 de Mayo pero se pospuso para el 17 de Mayo
La nueva tarifa comenzará a regir el viernes 17 de mayoLa medida fue oficializada este jueves en el Boletín Oficial porteño. Se pospuso la implementación del tercer tramo
💲 1er Aumento Tramo A:
Tarifa general: $574,00
✅Subtes
📆Desde el 17 de mayo saltará de $125 a $574 
✅ Premetro
📆Desde el 17 de mayo saltará a $200.90
💲 2do Aumento Tramo B
Tarifa general: $667,00
✅Subtes
📆Desde el 1 de Junio (15 días corridos) saltará a $667
✅ Premetro
📆Desde el 1 de Junio (15 días corridos) saltará a $233.45
💲3er Aumento Tramo C:
Tarifa general: $757,00
✅Subtes
📆Desde el 16 de Junio (15 días corridos desde la entrada en vigencia de la Tarifa General Tramo B) saltará a $757
✅ Premetro
📆Desde el 16 de Junio (15 días corridos desde la entrada en vigencia de la Tarifa General Tramo B) saltará a $264.95
En febrero se había aplicado el último incremento de Subte que llevó el boleto a los $125 actuales.
A mediados de ese mes la Ciudad había informado una nueva hoja de ruta de subas, en vistas de que la tarifa técnica había quedado en $859 que representa el costo “real” del servicio sin tener en cuenta los subsidios.
En busca de reducir el gasto en subsidios, el gobierno porteño definió un incremento escalonado en tres tramos:
- En abril el boleto pasaría de los $125 actuales a $574
- En mayo pasaría a los $667 .
- Por último en junio saltaría a los $757 por viaje.
En tanto, para quienes no tenían registrada debidamente su tarjeta SUBE, la propuesta de las autoridades porteñas era que el boleto de Subte cueste $859,07 desde abril y $300,67 el del Premetro.
De todos modos, esas tarifas contemplaban la continuidad del descuento de la Red Sube y para pasajeros frecuentes.
También los beneficios para jubilados, estudiantes, discapacitados, entre otros.
Para aplicar los aumentos en el servicio público es necesario primero realizar una audiencia pública, a pesar de que en este caso no sea vinculante en la decisión de las autoridades.
La consulta se iba a realizar el viernes 15 de marzo a través de la plataforma Zoom.
Sin embargo hubo una caída del sistema que obligó a suspender el proceso, por lo que la ciudadanía no pudo participar de manera adecuada.
La audiencia se pospuso para el 25 de abril, según se publicó a finales de marzo en el Boletín Oficial de la Ciudad.
Esa norma prevé que el primer aumento (de $125 a $574) se aplicará “al 5° día hábil” de publicada la resolución que lo oficialice. En tanto, la segunda ($667) se pondrá en marcha “a los 15 días corridos”.
Los aumentos serán un golpe al bolsillo que se sumará a los que anunció este lunes el Gobierno nacional para los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a partir del mes que viene. El pasaje mínimo para los servicios metropolitanos pasará a valer $200, desde los $130 que vale hoy. Supone un aumento del 53% que se aplica también a los pasajes por tramos más largos.
En los próximos días se definirá si habrá o no una actualización del pasaje de colectivos en base a la inflación del primer trimestre. Por tanto, viajar en el AMBA puede ser mucho más caro desde mayo.
En el caso del subte, la autoridad de aplicación informó que la intención era mantener una relación de 1,5 entre la tarifa de Subte y la de colectivos, en base a su relación promedio durante los últimos 3 años.
El Observatorio de Tarifas y Subsidios en el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), que depende de la UBA y el Conicet, informó: “Con los valores planteados originalmente en la Audiencia de marzo, incluso ante incrementos más escalonados que los propuestos, quedaría una brecha tarifaria muy pronunciada con los modos de transporte sustitutos. Esta situación probablemente promueva una derivación de tráficos y una merma sobre los ingresos potenciales del operador de subterráneos, EMOVA”.
Emova
https://www.infobae.com/
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