Aumentan los trenes de larga distancia

El incremento se sumará a las actualizaciones de tarifas de los trenes de pasajeros; la decisión fue anunciada el martes por el Gobierno

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La Secretaria de Transporte dispuso este martes incrementar el boleto de los trenes de larga distancia a partir del 1° de marzo, en línea con las actualizaciones tarifarias en los servicios públicos de pasajeros de las últimas semanas.

El ajuste en los valores del boleto fue resuelto a través de la Resolución 14/2024 publicada en el Boletín Oficial, apoyandose en la emergencia pública declarada por el DNU 70, a raíz de la existencia de "considerables desequilibrios en las tarifas" y que según afirma el texto firmado por Javier Milei en diciembre pasado, "...la situación exige la adopción de medidas urgentes, que no admiten dilación alguna, con el objetivo de romper ese circulo vicioso de empobrecimiento generalizado y crisis recurrentes".

El último aumento en las tarifas de los servicios de transporte ferroviario locales extendidos, interurbanos regionales e interjurisdiccionales se habia aplicado en diciembre pasado y apenas tras dos meses se dispuso la nueva suba, amparándose en el artículo 11 de la Resolución N° 1017/2022 del ex Ministerio de Transporte que permite que los valores tarifarios pueden ser ajustados bimestralmente.

El incremento debe ser como máximo, equivalente a la variación acumulada del Indice de Precios al Consumidor relevado por el Instituto Nacional de Estadisticas y Censo (INDEC), respecto del mes anterior en que fue aprobada la tarifa a actualizar y hasta el último mes publicado, en que se apruebe la referida actualización.

La suba en el costo de los pasajes en tren de larga distancia se suma al ajuste generalizado en los servicios de transporte de pasajeros y se da en medio del paro de los maquinistas nucleados en La Fraternidad que convocó ayer miércoles 21 de febrero, en reclamo por "la falta de discusión paritaria y de propuesta salarial adecuada a la inflación galopante que deteriora los haberes del personal".

¿Cómo quedan las tarifas?

• Plaza Constitución (CABA) a Mar del Plata (PBA) de la Línea General Roca: 
• $4.493
• Plaza Constitución (CABA) a Divisadero de Pinamar (PBA) de la Línea General Roca:
• $3.896
• Plaza Constitución (CABA) a Bahía Blanca (PBA) de la Línea General Roca: 
• $7.691
• Retiro (CABA) a Justo Daract (San Luis) de la Línea General San Martín: 
• $7.365
• Retiro (CABA) a Rosario Norte (Santa Fe) de la Línea Mitre: 
• $3.558
• Retiro (CABA) a Ciudad de Córdoba (Córdoba) de la Línea Mitre: 
• $7.905
• Retiro (CABA) a Ciudad de San Miguel de Tucumán (Tucumán) de la Línea Mitre:
• $12.939
• Once (CABA) y Pehuajó (PBA) de la Línea Sarmiento: 
• $4.076

• En tanto, en el AMBA, los trenes interurbanos tendrán tarifas: 
• Que iniciarán en $67,56 para el tramo más corto 
• Para los recorridos completos entre terminales llegarán a:
• $131,37 en las líneas Cañuelas-Lobos y Cañuelas-Monte; 
• $337,82 en la línea Alejandro Korn-Chascomús; 
• $206,44 para González Catán-Navarro; 
• $243,98 para Villa Ballester-Zárate; 
• $187,68 para Villa Ballester-Capilla del Señor; 
• $243,98 para Merlo-Lobos y 
• $206,44 para Moreno-Mercedes.

• Por su parte, el Tren Universitario en la ciudad de La Plata tendrá una tarifa única de $67,56, respecto a los $39,58 actuales.

• En el caso de los servicios interurbanos del interior:
• La línea Güemes-Salta-Campo Quijano y el Tren de las Sierras en Córdoba tendrán una tarifa que rondará entre $55 y $195
• La línea Córdoba-Villa María entre $185 y $1.645 para primera clase y entre $220 y $1.975 para Pullman
• Paraná-Enrique Berduc-Jorge Méndez (Entre Ríos) entre $55 y $95
• Tren del Valle (Neuquén) entre $59,13 y $197,10
• Las líneas chaqueñas Chorotis-Sáenz Peña y Los Amores-Cacuí-Resistencia (Chaco) entre $55 y $260.

¿Por qué no se puede comprar pasajes de larga distancia en tren?

Por el momento los trenes corren normalmente, ya que la mayoría de los pasajes para la temporada de verano se vendieron de forma anticipada. 

Sin embargo, para el mes de marzo el destino es totalmente incierto.

En años anteriores, la venta para el verano había contemplado pasajes hasta marzo inclusive o hasta Semana Santa y, fuera de temporada, a principios de cada mes solían habilitarse los pasajes para el siguiente. 

Promediando febrero no hay ninguna definición de Trenes Argentinos para los servicios del mes próximo. 

En paralelo comienzan a aparecer señales de ajuste, como el reciente cierre de los coches comedor por un conflicto entre Trenes Argentinos y la empresa gastronómica que administraba su concesión.

La indefinición no sólo afecta directamente la confiabilidad de los servicios, al hacer imposible que los pasajeros puedan programar sus viajes, sino que plantea un manto de duda sobre la voluntad del Gobierno de mantener los trenes de larga distancia después de la temporada de verano.

Trenes Argentinos ha comunicado a este medio que no está terminado de definir, pero va a ser en éstos días.

Fuente:

https://www.infobae.com/

https://www.centraldenoticiasmadariaga.com/

https://www.enelsubte.com/