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Los semáforos del futuro: ¿Qué significa la luz blanca en los nuevos semáforos?
No queda dudas que el mundo está cambiando gracias a la implementación de inteligencias artificiales, que cada vez son capaces de hacer un mayor número de tareas con éxito.
La presencia de estos programas capaces de editar y crear imágenes, música y otras funciones, han logrado llegar a diversos objetos como bocinas, celulares y una nueva era, los autos.
Aunque para muchas personas pensar en autos que se conduzcan solos es una idea futurista, ciertamente, los avances agigantados en la tecnología, está haciendo que se vuelva una realidad.
Un estudio realizado por la Universidad Estatal de Carolina del Norte sugiere añadir una cuarta luz a los semáforos.
- ⚪La luz blanca:
- Se sumaría a las tres conocidas y cumpliría una función vital en el tránsito de vehículos autónomos.
- Los investigadores de la Universidad de Carolina del Norte aseguran que añadir una cuarta luz es la solución para mejorar el tráfico y reducir la contaminación.
- Lo han llamado "Fase blanca".
- Para que funcione es imprescindible que circulen los coches autónomos, los que no necesitan conductor.
- Si el primer auto que llega al semáforo es uno autónomo y detrás circula un vehículo convencional, el semáforo se pone en blanco.
- Y el conductor debe hacer lo mismo que haga el auto sin conductor que tiene delante.
- Si pasa el de delante, usted pasa. Y si frena, usted frena.
- Hay que copiar al vehículo autónomo que vaya delante de nosotros.
- El estudio plantea también los otros dos escenarios:
- Si todos los autos implicados en el cruce son autónomos, luz blanca.
- Ellos solos conectados a un ordenador central que regula el tráfico irían pasando uno detrás de otro con total fluidez.
- El último escenario es el que funciona hoy:
- Si el primer auto que llega al semáforo es el de un vehículo con conductor, la luz blanca se apaga y volvemos al verde, al amarillo y el rojo.
¿Para qué sirven las luces de los semáforos?
Los semáforos son señales luminosas que indican quién debe pasar o detenerse, en el caso de un peatón cuándo debe cruzar una calle o en el caso de un conductor cuándo debe esperar porque es el turno de los peatones o cuándo circular.
Los semáforos para vehículos cuentan con 3 luces:
- 🟢Luz verde:
- Esta luz indica vía libre para el viajero
- 🔴Luz roja:
- Indica que deben detenerse antes de la línea marcada a tal efecto o de la senda peatonal, evitando luego cualquier movimiento.
- 🟡Luz amarilla:
- Indica precaución, ya que próximamente se cambiará a rojo.
- Detenerse si se estima que no se alcanzará a transponer la encrucijada antes de la roja.
- No se debe ingresar en amarillo a la intersección:
- Significa que los vehículos deben detenerse como si se tratara de una luz roja, a no ser que cuando se encienda, el vehículo se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda detenerse antes del mismo
- La luz amarilla generalmente tiene una duración de entre tres y 4.3 segundos, aunque algunas duran hasta seis segundos.
Sin embargo, los investigadores concluyeron que, mientras más vehículos autónomos entren en circulación, mayor será la necesidad de incorporar una cuarta luz blanca en los semáforos.
La luz blanca tendrá como finalidad servir de aviso para que los autos autónomos se coordinen entre sí, logrando una circulación más rápida, eficiente y ordenada.
Así cuando los autos automatizados se acerquen a un semáforo, se activaría la luz blanca, como indicación para que los conductores de este tipo de vehículos, sigan los movimientos del resto de automóviles en tránsito.
«Este concepto que proponemos para las intersecciones de tráfico, que llamamos ‘Fase blanca’, aprovecha la capacidad de cómputo de los propios vehículos autónomos», dice Ali Hajbabaie, profesor asociado de ingeniería civil en la Universidad Estatal de Carolina del Norte y autor del artículo en IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.
La incorporación de la luz blanca, sería una de las modificaciones más significativas en los semáforos desde que se inventaron a finales del siglo XIX.
Claro que aún falta un camino por recorrer, como la implementación de un software seguro y modificaciones en la infraestructura de las grandes vialidades.
Para más información consulta: IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.
Fuente:
https://ieeexplore.ieee.org/
https://ensedeciencia.com/
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