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Manual para tu viaje en bici
Cuando hay ciclovías, los ciclistas están obligados a utilizarlas
Los ciclistas deben cumplir las normas de tránsito como todos los demás.
¿Cuáles son las claves para circular con mayor seguridad?
Andar en bicicleta es un gran ejercicio, es divertido y en ciudades con mucho tránsito es la manera elegida por cada vez más personas para desplazarse de un lado a otro.
Al igual que con cualquier vehículo, hay leyes y obligaciones que respetar.
Siempre que conduzcas en calzadas compartidas con vehículos automotores, es obligatorio que lleves tu DNI.
La bicicleta es un medio de transporte ecológico, saludable, económico y rápido.
Y en las ciudades donde la congestión vehicular es un problema es una buena opción de movilidad.
Pero pedalear por la Ciudad de Buenos Aires suele ser una tarea riesgosa, porque al caos de tránsito se le suma que los ciclistas son en extremo vulnerables.
Por el solo hecho de circular con una bici, ya estamos contemplados:
- Por la Ley Nacional de Tránsito
- Ley 24449
- Que es la que regula el uso de la vía pública en todo el país
- Su aplicación abarca la circulación de:
- Personas
- Animales
- Todos los vehículos terrestres
- Con la excepción de ferrocarriles
Normas para circular en bicicleta
1. ¿Se me aplican las reglas generales de tránsito cuando ando en bici?
- Sí.
- Por el solo hecho de circular con una bicicleta ya te rigen las normas que regulan el uso de la vía pública.
Ley O 2148 de CABA, Anexo A, 6.10.1
Ley P 451 de CABA, Art. 8
2. ¿Cuáles son las reglas generales de circulación que debo respetar cuando ando en bicicleta?
- Frenar en los semáforos en rojo
- Ceder el paso a peatones en esquinas y cruces peatonales
- Anticipar maniobras de giro con la mano.
- Prioridad de paso
- En función de la vulnerabilidad:
- Del peatón y de la bici ante otros medios de transporte, sugerimos las siguientes jerarquías para los usuarios de la vía pública:
- Respecto de los autos cuando:
- Los autos giren a derecha o izquierda para ingresar a otra calle.
- Cuando circulan en grupo de ciclistas y el primero ya ingresó a la bocacalle
- En la bocacalles
- En los cruces de calles, la prioridad la tiene el que circula por la derecha, sin importar el vehículo, o el que circula por la arteria de mayor velocidad permitida para la circulación.
- Para una mejor convivencia en la calle, teniendo en cuenta la vulnerabilidad del peatón y de la bici, sugerimos darle prioridad de paso a ésta respecto de los autos.
3. ¿Hay reglas especiales para quienes conducen bicicletas?
- Sí
- Es obligatorio usar casco homologado o certificado.
- No usar el celular y auriculares mientras circulás en bicicleta📵
- En las calles y avenidas con ciclovías se debe circular exclusivamente por ellas
- Se puede circular por ciclovías o bicisendas en columnas de a 2 como máximo si el ancho lo permite
- En las calles sin ciclovías se debe circular por el borde derecho.
- Sólo puede abandonarse esa posición para superar vehículos más lentos o detenidos
- O para efectuar el giro a la izquierda en los lugares donde esté permitido.
- Las bicicletas tienen prioridad de paso:
- Respecto de los autos cuando:
- Los autos giren a derecha o izquierda para ingresar a otra calle.
- Cuando circulan en grupo de ciclistas y el primero ya ingresó a la bocacalle
- Se debe circular siempre:
- Con ambas ruedas en contacto con el piso y
- Con ambas manos sobre el manubrio
- No se puede circular en zigzag
- Está prohibido circular asido a otro vehículo
- Está prohibido circular por calles peatonales.
- Se permite a las bicicletas circular sin mantener la separación entre ellas, no así con otros vehículos, extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas.
- No se consideran adelantamientos ni sobrepasos los producidos entre ciclistas del mismo grupo.
4. ¿Qué son las bicisendas y las ciclovías?
- Las bicisendas:
- Son sectores que están sobre veredas o en espacios verdes para que circulen las bicicletas.
- Están señalizados y acondicionados especialmente para que circulen las bicicletas.
- Las ciclovías:
- Son carriles exclusivos para las bicicletas en calles y avenidas que están separados, mediante construcciones, de los otros carriles por donde circulan los autos.
🚲Si andás en bici por CABA, conocé el mapa de la red de ciclovías de la ciudad entrando aquí.
5. ¿Puedo ir en bicicleta por una autopista?
- No
- Está prohibido que circulen las bicicletas por las autopistas.
6. ¿A partir de qué edad puedo ir en bicicleta por la calle?
La Ley Nacional de Tránsito establece una edad mínima:
- 12 años, para conducir bicicletas en los lugares de la vía pública donde está permitido hacerlo.
- En la ciudad de Buenos Aires, de acuerdo a la Ley 2.148
- Podés ir en bicicleta por la calle a partir de los 12 años.
- Pero hay excepciones:
- Si tenés menos de 12 años podés ir con tu bici:
- Por las bicisendas
- Por la vereda
- Siempre a la menor velocidad posible y
- Respetando la prioridad de paso de los peatones
- Por la calle únicamente si vas con otro ciclista de 18 años o más.
7. ¿Cómo tiene que estar equipada mi bicicleta para poder circular?
- Para que tu bicicleta pueda circular por la calle es indispensable que tenga:
- Sistema de rodamiento, dirección y freno
- Espejo retrovisor
- Timbre, bocina o similar
- Guardabarros sobre ambas ruedas
- Luces y señalización reflectiva en pedales y ruedas para que pueda detectarse durante la noche.
- Blanco adelante y rojo detrás.
- Para que cumplan su función, es importante mantenerlos limpios.
- Además colocá reflectantes en los rayos de ambas ruedas y en los pedales
- Blancos, rojos o amarillos
2. Frenos
- Un sistema de frenos que actúe sobre sus ruedas.
- En el caso de las bicicletas, debe actuar sobre las dos ruedas y accionarse desde el manubrio.
3. Luces
- Blanca delante y roja titilante detrás.
- Deben ser visibles a 100 metros de distancia como mínimo.
- Elegí luces de LED, que tienen una mayor vida útil que las luces con batería.
4. Casco
- Colocado correctamente, te protege de lesiones en caso de accidente.
5. Guarda barros
- Evita que salpique agua
6. Espejos
- Un espejo retrovisor permite al conductor ver por lo menos a 70 metros de distancia hacia atrás y ayuda a anticipar sus movimientos.
7. Porta equipajes y/o canasto
- Usar porta equipajes y canasto te facilita circular con mayor libertad y seguridad.
8. Timbre
- Timbre o bocina que permita llamar la atención bajo condiciones de tránsito mediano.
9. Porta botella o caramañola
- Es práctico para llevar bebidas y mantenerte hidratado.
- Se ubica en el cuadro de la bici.
10. Candado
- Hay de diferentes grosores.
- Pueden funcionar con llave o combinación.
8. ¿Tengo que vestirme de manera especial para andar en bicicleta?
- Sí
- Además del casco protector certificado tenés que llevar:
- Ropa ajustada y de colores claros
- Calzado que se afirme con seguridad en los pedales.
9. ¿Cuántas personas puedo llevar en mi bici?
- Ninguna
- No se puede llevar acompañante
- Salvo que:
- Se trate de una niña o niño ubicado en un asiento especial siempre que su peso te permita maniobrar y no perder estabilidad
- Se trate de una bicicleta que tenga más de un asiento (tándem)
10. ¿Puedo llevar carga en la bici?
- Sí
- Podés llevar carga en un portaequipaje siempre que su peso te permita maniobrar y no perder estabilidad.
11. ¿Puedo dejar mi bici en un estacionamiento de autos?
- Sí
- Podés dejar tu biciclata en cualquier estacionamiento o garaje que cobre por hora o por estadía.
- Los estacionamientos o garajes tienen la obligación de tener en un lugar visible la leyenda:
- “Se permite el ingreso de motocicletas y bicicletas (art. 4.17.6 de la Ordenanza N° 33.266 y Ordenanza N° 44.365)
12. ¿Cuánto pueden cobrarme por dejar mi bicicleta en un estacionamiento de CABA?
- Si el estacionamiento es:
- Por hora:
- No pueden cobrarte una tarifa mayor al 10% de la tarifa fijada para autos
- Por estadía
- El precio no puede superar la tarifa mínima de 2 boletos de colectivo interurbano
- En el caso de que el criterio fijado por hora cueste más que la tarifa mínima de dos boletos de transporte colectivo interurbano mencionado, se aplicará la de menor valor.
13. Si voy a un espectáculo público en bici ¿Dónde la estaciono?
- Los organizadores de espectáculos públicos tienen la obligación de contar con espacios para estacionamiento temporario de bicicletas y no pueden cobrarte por el servicio.
14. ¿Cómo encadenar tu bici correctamente?
- Usá anclajes para bicicletas cuando estén disponibles.
- Bloqueá todas las piezas de “desenganche” rápido, como el asiento.
- Bloqueá las ruedas al cuadro.
- Usá un candado en “U” o una cadena gruesa
- ¡Mirá hacia arriba!
- Asegurate de que no se pueda deslizar tu bicicleta por sobre el objeto al cuál la amarraste con el candado.
15. Puedo poner un bicicletero fijo frente a mi domicilio?
- Si estás interesado en poner un bicicletero fijo frente a tu domicilio o local comercial, tenés que iniciar un trámite para obtener el permiso y poder colocarlo.
- Lee el instructivo para solicitar su instalación en la vía pública acá
16. Consultá en el mapa dónde estacionar tu bici
MAPA ACÁ
17. Bicicleteros en estaciones de subte
- Bicicleteros en:
- Plaza Italia (Línea D)
- Juramento (Línea D)
- Tronador (Línea B)
- Echeverría (Línea B)
- San Pedrito (Línea A)
- Carabobo (Línea A)
- Venezuela (Línea H)
- Inclán (Línea H)
- Al lado de cada instalación, los usuarios y usuarias encontrarán las indicaciones para su uso.
- El rodado deberá ser atado con candado o cadena gruesa y por cuestiones de seguridad solo se podrán usar las escaleras fijas y circular a pie en la estación.
- Además, deberán respetar la prioridad de los pasajeros de a pie a la hora de moverse en el hall.
- En caso de hurto o daños, deberán contactar con personal de estación o llamar al 911.
18. ¿Las bicicletas deben ir por la derecha o por la izquierda?
- En las calles sin ciclovías se debe circular por el borde derecho
- Deben ir por la derecha según el sentido del tránsito.
- Para doblar a la izquierda, hay que cambiar de carril con suma precaución y hacer el giro.
- O bien hacer el giro actuando como un peatón:
- Bajarse de la bici, cruzar la calle por la senda peatonal y luego retomar la transversal.
19. ¿Conviene pasar a un colectivo por la derecha?
- Para una bici, la derecha del colectivo es el peor lugar para situarse, porque es un gran punto ciego para el chofer.
- Peor aún, sobre la derecha están las paradas y cada pocas cuadras el colectivo va a cerrarse para el ascenso y descenso.
- Consejo:
- Nunca hay que pedalear junto a un colectivo o un camión y menos intentar sobrepasarlo por la derecha.
20. ¿Las bicicletas tienen prioridad de paso en los cruces?
- En los cruces de calles, la prioridad la tiene el que circula por la derecha, sin importar el vehículo, o el que circula por la arteria de mayor velocidad permitida para la circulación.
- Por su vulnerabilidad, sería deseable que se le diera prioridad a la bicicleta, pero los ciclistas no deben confiarse ni cruzar pensando que los autos van a parar.
21. ¿Cuál es la velocidad promedio de un ciclista urbano?
- 12-15 km/h
- En medio urbano puede considerarse que la velocidad media de la bicicleta está en torno a los 12-15 km/h.
¿Qué es la velocidad media en ciclismo?
- Una velocidad que se sitúe más o menos en la media general, está determinada en unos 15km/h en mountain bike y en unos 25km/h en carretera.
- Insistimos, es una media y es ilógico compararlas.
- Depende de tu bici, depende de la ruta, depende del clima del día, depende de ir en grupo o sólo y de decenas de factores más.
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22. Anticipá tus señas
23. ¿Hay multas para ciclistas?
- La Ley de Faltas de CABA dice:
- "El/la conductor/a de un ciclorodado que circule asido/a a otro/s vehículo/s o apareado/a inmediatamente detrás de otro o cuando:
- No use casco protector o
- El ciclorodado no cuente con espejos retrovisores, luces o elementos luminiscentes o
- Transporte a otra/s persona/s cuando su diseño no sea apto para ello o no respete la señalización vial
- Es sancionado/a con multa de setenta (70) unidades fijas
- Al valor actual de la unidad fija, que equivale a medio litro de nafta premium.
No obstante, nunca se hizo una multa a un ciclista en la ciudad
No es tan sencillo: Como las bicicletas no tienen chapa patente, los agentes deben parar al conductor e identificarlo si quieren sancionarlo por una infracción.
En ese caso, si este no tuviera el DNI o se negara a aportarlo, la situación se tornaría compleja.
Por eso, hay que seguir todos los consejos anteriores no por miedo a una multa sino para cuidarse.
Y también para no aumentar el riesgo que tiene andar en bici en una ciudad como Buenos Aires, donde no hay una convivencia respetuosa en las calles.
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Fuente:
https://www.argentina.gob.ar/justicia/derechofacil/aplicalaley/voy-en-bici
https://www.segurosbicins.com.ar/consejos-y-novedades/reglas-de-seguridad-vial-que-hay-que-respetar-en-bicicleta-en-buenos-aires/24/
Manual del ciclista:
https://drive.google.com/file/d/1Xnr83j_lkB5pPuG-_TdAbXW2IuRwGt1M/view
https://www.clarin.com/
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