Más seguridad para motos: Nueva normativa de frenos

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Todas las motos nuevas deberán tener por ley frenos ABS y CBS 

El Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial,  firmó un acuerdo en mayo  para que los nuevos modelos de motos  incluyan de fábrica sistemas de freno que garanticen una mayor seguridad. 

En el caso de las motos de entre 50 cc y 250 cc de cilindrada y  su equivalente eléctrico será requisito el Sistema de Frenado Combinado (CBS). 

Para las de mayor cilindrada será el sistema de frenos antibloqueo (ABS), actualmente presente en modelos de mayor envergadura.

Esta medida entrará en vigor para los nuevos modelos comercializados a partir del 1 de enero de 2024 e incluirá a todos los modelos que se vendan a partir del 1 de enero de 2025.

¿Qué son los frenos ABS y CBS?

• CBS (Frenos combinados): 
• Los frenos combinados hacen que, aunque el conductor solo presione el freno de una rueda, se le envíe algo de potencia de frenado a la otra. 
• De esa manera el frenado es más efectivo y es menor el riesgo de perder el equilibrio.
• Motos de 250 cc o menos

• ABS (Sistema Antibloqueo): 
• Este sistema sirve para impedir el bloqueo de la rueda en que está instalado, evitando derrapes al frenar. 
• El dispositivo posee un sensor en la rueda que se conecta con un módulo de control que libera momentáneamente el freno si detecta que la velocidad de giro de la rueda se aproxima a cero. 
• El ABS permite hacer esquives mientras se está frenando, reduciendo el riesgo de choque o caída.
• Motos con más de 250 cc

Cuando quien conduce no acciona correctamente los frenos, puede ocurrir un bloqueo y derrape de rueda delantera debido a que la dirección gira, se traba y la caída es casi inevitable, como así también una incapacidad para realizar maniobras de esquive simultáneas con el frenado. 

Al intentar cambiar la trayectoria mientras se está frenando, la adherencia se puede perder y producirse una caída

En Argentina, de acuerdo a estadísticas oficiales, los conductores de motos representan casi la mitad de las víctimas fatales en siniestros viales (46 por ciento). 

Una de las múltiples causas es la dificultad de los conductores para detener la moto de manera rápida y sin perder el equilibrio.

“La alta siniestralidad de los motociclistas puede reducirse aplicando tecnologías avanzadas en el sistema de frenos”, aseguran los especialistas.

Comunicado de Prensa

Fuente: 

https://www.argentina.gob.ar/

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