Errores más comunes que desgastan la batería antes de tiempo
La batería de un automóvil acumula y suministra la corriente eléctrica necesaria para que éste pueda funcionar con normalidad.
Su finalidad reside en el almacenaje de la energía eléctrica por medio de un proceso químico. Por ello, decimos que la batería es una pila electroquímica.
La duración media de la batería de un vehículo ronda los 4 años de antigüedad, no obstante, hay casos que pueden producir un desgaste temprano de la misma.
Como en cualquier otro elemento de nuestro vehículo el uso responsable y adecuado es lo que prolongará su duración.
Las bajas temperaturas afectan a su rendimiento con el añadido de que dificultan el giro del motor, lo que aumenta la carga y el estrés sobre él.
Los errores del conductor pueden destruir una batería en perfecto estado, sea en temperaturas invernales o más veraniegas.
El clima frío es un problema no solo para los humanos, sino también para todos esos vehículos movidos por gasolina o diésel.
El aceite en el motor y en la transmisión se vuelve más espeso, y eso hace que al motor le cuesta más dar el primer paso.
Desafortunadamente, también se ve afectado por el frío y su rendimiento disminuye, lo que dificulta aún más el giro del mismo.
Esta combinación, a menudo, hace que el motor no arranque y que la batería se agote cuando más la necesitas. Si no quiere sorpresas en el suministro de energía, presta atención.
Por eso queremos comentar los errores más comunes que deberías de evitar para conservar más la batería del coche.
1. Conducir repetidamente en distancias cortas
Los viajes cortos, de forma muy repetida, dañan el vehículo, pero la batería es la más afectada.
Después de trabajar duro para hacer girar el propulsor (repetimos, especialmente en invierno), necesita tiempo para recargarse, pero muchas personas solo conducen por poco tiempo, no lo suficiente como para recargarla.
En invierno, el conductor también enciende la calefacción y el desempañador, lo que empeora aún más el drenaje.
No es de extrañar que ese pesado ladrillo y oscuro se ponga la huelga después de recibir un trato tan poco cariñoso.
2. Olvidarse de desconectar todo lo que necesita electricidad
El error más clásico es dejar las luces encendidas durante la noche: seguramente regresarás a la mañana siguiente y descubrirás que el coche está completamente muerto.
Los coches más modernos apagan sus luces automáticamente, pero la mayoría también mantienen la fuente de alimentación en los enchufes de 12 voltios, por lo que los “consumidores externos” pueden agotar la batería.
Presta atenciónl:
- Al equipo multimedia,
- Al sistema de climatización y
- A las luces de abordo, ya que si no se han apagado correctamente pueden agotar la energía.
3. No prestar atención a la salud de los bornes
La suciedad permite que las corrientes de fuga fluyan entre los terminales positivo y negativo, descargando gradualmente el acumulador, algo en lo que también se incluye la corrosión. Los conectores deben mantenerse siempre limpios. De lo contrario, existe el riesgo de descarga.
Revisa los bornes regularmente y límpialos si es necesario.
4. No vigilar la batería cuando el coche está aparcado mucho tiempo
Este acumulador de energía eléctrica se descarga incluso cuando todos los componentes electrónicos están desconectados.
Esta es la razón por la que podrías emplear un cargador lento cuando tengas la intención mantener el coche sin usar durante largos períodos de tiempo.
Una batería que ha perdido su carga se verá afectada por la sulfatación, y esto suele ser ya irremediable.
5. Ignorar las primeras advertencias de fallo
La batería no se agota inesperadamente. Mucho antes de eso, mostrará signos tempranos que no deben pasarse por alto.
Una señal típica son las luces parpadeantes cuando arrancas el motor en frío.
Una batería débil también dificultará que el motor arranque mucho antes de que se rinda por completo.
Puedes verificar estos detalles encendiendo los faros cuando la ignición también está activada (primer click de la llave). Si las luces tienden a desvanecerse, es una señal segura de que tu suministro de 12 V necesita cargarse o incluso reemplazarse.
¿Y cómo me aseguro de que mi batería está siempre a punto?
Compra un voltímetro y prueba el voltaje.
Si está por debajo de los 12 voltios, debes recargar lo antes posible, algo que puedes hacer conduciendo el coche un largo paseo.
Por otro lado, cuando conduzcas distancias cortas en invierno, reduce al mínimo el número de consumidores para proteger la batería. Es decir, evita por ejemplo poner la calefacción y los asientos calefactados si apenas vas a estar cinco minutos en el coche.
Y si no mueves mucho el coche, piensa en hacerte con un cargador lento especial que también ayude con la desulfatación.
Fuente Romakuruma, Rodes
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