Lo que debes hacer en caso de sobrecalentamiento del motor
Una de las cosas que más odiamos mientras manejamos es que se sobrecaliente el motor. Debido a que el problema puede presentarse en cualquier vehículo sin importar su antigüedad, es importante saber qué hacer en esta situación, para así no tener futuros dolores de cabeza como consecuencia del desperfecto.
El sobrecalentamiento del motor se produce con cierta frecuencia, y por distintas causas. Puede ser síntoma de una avería en el motor y, si no llevas tu coche a un taller, podría desembocar en su rotura, dando lugar a una reparación muy costosa.
Por qué se recalienta un motor
Las causas más comunes del sobrecalentamiento del motor son las que siguen:
- Tapa o roscado del vaso de expansión: una tapa mal apretada, una junta desgastada o una rosca defectuosa provocarán el vaciado progresivo del depósito de líquido refrigerante.
- Pequeñas fugas en el circuito de refrigeración: los pequeños goteos hay que repararlos cuanto antes. Caso contrario, el riesgo de rotura súbita aumenta con el tiempo.
- Radiador oxidado por dentro: el óxido va creando depósitos en tubos y manguitos, por lo que circula poco refrigerante y de calidad deficiente, con riesgo de obstrucción total del circuito.
- Motor con poco aceite: la falta de lubricación aumenta el rozamiento interno y el sistema de refrigeración no responde adecuadamente ante la temperatura excesiva del motor.
- Junta de culata en mal estado: el refrigerante se mezcla con el aceite, causando sobrecalentamiento. Finalmente, se oxidarán las partes internas del motor, una avería cuya reparación es muy costosa o directamente imposible.
- Sonda del termostato, válvula de control de caudal de refrigerante o centralita electrónica: la avería puede encontrarse en uno de estos elementos de control. En ese caso, se detecta fácilmente con una herramienta de diagnóstico electrónico.
¿Cómo sé cuándo el motor está sobrecalentado?
No es necesario esperar a ver vapor saliendo del motor para detectar que el vehículo no está funcionando bien, ya que a menudo hay otras señales de que algo anda mal:
- La calefacción del vehículo no genere calor: puede ser un indicador de que el termostato del motor está roto o que el nivel del líquido refrigerante es bajo.
- Revisar el indicador de temperatura: si la aguja está más alta de lo normal, el sobrecalentamiento es inminente.
- Si la luz de alta temperatura se enciende, el problema es serio.
- Si hay una repentina salida de vapor desde la cubierta del motor, es muy probable que la manguera del radiador se haya fundido.
¿Qué medidas preventivas se pueden tomar?
1. En muchas ocasiones un nivel bajo de refrigerante en el impulsor provoca un exceso de temperatura.
- Por eso, el mantenimiento regular del vehículo es un buen mecanismo de defensa, por ejemplo realizando una rápida revisión visual del refrigerante al mirar su depósito.
- Como referencia se debe verificar si marca el nivel mínimo de refrigerante.
- Es recomendable que los conductores y las conductoras adquieran el hábito de verificar el nivel del refrigerante del auto y, en caso de ser necesario, lo suban.
2. Existen otras razones por las que un auto puede sobrecalentarse, por eso es esencial tener un plan para examinar regularmente el sistema completo de enfriamiento del auto.
Y a mayor antigüedad del vehículo mayor mantenimiento, lo que significa reemplazar desde:
- El líquido refrigerante viejo o
- Las correas desgastadas
- Hasta las mangueras que pueden filtrar u ocasionar que una bomba de agua no funcione adecuadamente.
3. Por lo general, los líquidos refrigerantes de motor duran alrededor de 150.000 kilómetros. Sin embargo, en vehículos más viejos y con mayor kilometraje necesitan un control del refrigerante del radiador y reemplazar las bandas y mangueras con mayor frecuencia.
Sin duda es difícil saber con antelación cuándo el motor de un auto se sobrecalentará, pero mantenerse al día con las medidas preventivas y saber qué hacer si eso ocurre ayudará en el futuro a evitar reparaciones costosas.
Fuente Confort auto, Autocosmos
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