Este Lunes el Ministerio de Transporte de la Nación anunció que se construirá un paso bajo nivel en el cruce de la Avenida Presidente Illia y las vías de la línea Roca (ramal Temperley – Haedo), en la localidad de San Justo.
El anuncio fue oficializado con un acto en la Municipalidad de La Matanza, del que participaron el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, el presidente de SOFSE-ADIF, Martín Marinucci, y el intendente de ese partido, Fernando Espinoza y se trata del primer paso bajo a nivel (PBN) que se construirá en el ramal Temperley – Haedo.
En el día de hoy participé de la firma de un convenio entre @trenesarginf y el Municipio de #LaMatanza junto al Intendente @FerEspinozaOK y el Ministro de Transporte @AlexisGuerrera pic.twitter.com/hh0Zd7G6pH
— Martín Marinucci (@MartinMarinucci) July 20, 2021
En 2015, el Plan Operativo Quinquenal de Ferrocarriles Argentinos había previsto la construcción de tres cruces a distinto nivel en el ramal: en la Av. Juan Manuel de Rosas/Epecuén (en las inmediaciones de la estación Int. Pedro P. Turner), en el Camino de la Ribera Sur (que no tiene siquiera barrera), y en la transitada Ruta 3, en San Justo. El plan tenía previsto, además, instalar barreras automáticas en aquellos cruces que contaban con barreras manuales.
Los servicios fueron retomados en marzo pasado, luego de la realización de obras en el terraplén a la altura del kilómetro 35.
Cabe recordar que el Temperley – Haedo es el único ramal transversal de la red ferroviaria metropolitana. Su traza es de gran importancia tanto en términos del transporte carguero -circulan por él formaciones que unen La Plata y Mendoza y tiene un enlace al Mercado Central como para el transporte de pasajeros.
El servicio actualmente activo permite conectar la línea Roca en Temperley –un nodo por el que transitan los principales ramales de esa línea–, con la línea Sarmiento en Haedo y con la línea Belgrano Sur (tanto con el ramal M como con el ramal G, en el nodo Agustín De Elía/Km. 12/Ing. Castello). En ese punto también se prevé construir un viaducto para reemplazar el actual cruce a nivel entre la línea Roca y el ramal M del Belgrano Sur.
Fuentes: EnElSubte
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