La construcción de 13 puentes que se instalarán en pasos a nivel de la línea de trenes Sarmiento, permitirá aumentar la frecuencia de trenes y mejorar la seguridad en el tránsito vehicular de la zona oeste del Gran Buenos Aires.
Los ministros de Defensa, Agustín Rossi y de Transporte, Mario Meoni, supervisaron en el Astillero Tandanor.
Este construcción es un acuerdo en el que esta previsto una inversión de US$ 15 millones y generará mas de 200 puestos de trabajo, con una estimación de duración de 15 meses. Este proyecto permitirá cerrar la misma cantidad de pasos a nivel entre las localidades de Moreno y Ramos Mejía y, así, mejorar las frecuencias de las formaciones y transportar más pasajeros y cargas.
Con la incorporación de estos puentes tendremos una mayor frecuencia en una línea que tienen una gran demanda de la gente y, también, resolveremos problemas de tránsito vehicular en esta zona, aseguró Meoni, en declaraciones a la prensa.
El proyecto forma parte de un contrato firmado por las empresas Trenes Argentinos y Tandanor SACIyN para el desarrollo diseño, construcción y montaje de 4.064 metros lineales de "Puentes A20" para el tránsito liviano y 724 metros lineales de "Puentes A30", para el tránsito pesado.
Con la incorporación de estos puentes tendremos una mayor frecuencia en una línea que tienen una gran demanda de la gente y, también, resolveremos problemas de tránsito vehicular en esta zona, explicó Rossi.
Actualmente se dió finalizada la construcción del primero de los puentes. Según informó el Ministerio de Transporte, se estima que en los próximos 60 días se pueda colocar este puente, mientras que los demás se irán instalando en los próximos 15 meses.
El proyecto genera más de 200 puestos de trabajo directos e implica la reactivación de actividades de dos empresas pymes para el laminado de más de 1.600 toneladas de acero y el galvanizado de la estructura metálica de este sistema estructural mixto.
Algunos de los cruces a nivel que se liberarán cuando terminen las obras son, en el partido de Merlo, las calles Quintana y Córdoba; en Moreno, en de la calle Uruguay; y en Morón, los de las calles Fasola, Pueyrredón y Chile, este último para tránsito pesado.
Este año está presupuestado una inversión en ferrocarriles de unos $ 100.000 millones, y de la aprobación de créditos internacionales por US$ 388 millones para las líneas Belgrano Norte y de US$ 113 millones para la línea Belgrano Sur.
Asimismo, hay procesos de licitación de obras con financiamiento internacional en marcha para la electrificación del ferrocarril San Martín entre las estaciones de Pilar y Retiro, así como la compra de trenes y renovación de vías para el San Martín Cargas por US$ 2.600 millones.
Son proyectos que están en pleno proceso de ejecución en contrato. Esto quiere decir que, si bien están firmados los contratos, hasta que se liberen los fondos probablemente pase todo el año, aseguró Meoni.
🛠️ Estuve en #SanAntonioDePadua supervisando el inicio de obra de la Pilotera para la construcción del primer puente modular que instalaremos sobre la #LíneaSarmiento. pic.twitter.com/sWQ4buHUsa
— Martín Marinucci (@MartinMarinucci) March 31, 2021
Fuente: TELAM
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