Retoman la reconstrucción de la estación Morón: Detalles del proyecto
Tras quedar paralizado por la falta de licitación y el freno en la infraestructura nacional, el plan contempla la construcción de nuevos andenes más seguros, oficinas renovadas y accesos mejorados en esta parada estratégica del ferrocarril Sarmiento.
Tras varios meses de inactividad, las obras públicas bajo la órbita del Gobierno nacional parecen dar señales de reactivación, al menos en el Oeste del Gran Buenos Aires.
En los documentos licitatorios, titulados oficialmente 'Adecuación de la infraestructura y remodelación de la Estación Morón - Línea General Sarmiento', se detallan las tareas previstas. Este espacio clave para el tránsito ferroviario en el GBA será intervenido para garantizar su funcionalidad y seguridad.
Entre las obras planificadas se incluyen la demolición y posterior reconstrucción de los andenes, ajustando el nivel de la nariz de los mismos, que se vio comprometido por problemas estructurales.
Para evitar interrupciones en el servicio de pasajeros, se construirán andenes provisorios que estarán operativos hasta que finalicen los trabajos.
Estas estructuras temporales se instalarán hacia el lado este de la actual estación, en dirección a Once, específicamente entre las calles Luis Antonio Beruti y Domingo French, a unos 500 metros de la ubicación actual de la estación Morón.
Desde Trenes Argentinos Infraestructura explicaron que las obras se ejecutarán en etapas.
- Primero, se reconstruirá el andén ascendente definitivo, trasladando el servicio al andén provisorio correspondiente.
- Una vez finalizado, se habilitará y comenzará la refacción del andén descendente, garantizando la continuidad del servicio.
Además de la reconstrucción de los andenes, el proyecto incluye mejoras en accesibilidad, servicios y seguridad.
También contempla la renovación de las oficinas, boleterías y espacios destinados al personal y fuerzas de seguridad, junto con la modernización del hall, los refugios y la instalación de iluminación LED, cámaras y sistemas de audio.
"Se construirán rampas y escaleras en los accesos, en cumplimiento con la Ley de Accesibilidad N° 24.314, y se adecuará el entorno inmediato con nuevas veredas e iluminación para facilitar el tránsito peatonal entre los andenes y los cruces de calles", señalaron desde la entidad estatal.
La obra integral tiene un plazo estimado de 510 días para su ejecución, aunque la fecha de inicio aún no se confirmó, ya que las propuestas presentadas están siendo evaluadas tras el reciente proceso licitatorio.
Por último, dentro del marco de la 'Emergencia Ferroviaria', Trenes Argentinos también impulsa licitaciones para mejorar otras líneas ferroviarias.
En el caso del tren San Martín, se realizarán intervenciones puntuales, como la solución a filtraciones en la estación Palermo, la modernización del sistema eléctrico y la apertura de un nuevo acceso sobre la avenida Juan B. Justo para reforzar las medidas de evacuación.
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