Línea Mitre: Nuevo Sistema de Frenado Automático ATS en Todos sus Ramales
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Línea Mitre: Nuevo Sistema de Frenado Automático ATS en Todos sus Ramales
Como parte del Decreto de Emergencia Ferroviaria , el gobierno nacional avanza con la instalación del Sistema de Frenado Automático (ATS) en todos los trenes de la línea Mitre.
El objetivo es mejorar la seguridad en la circulación de los trenes y renovar la infraestructura ferroviaria.
Avances en la Implementación
- Desde este lunes, el ramal Tigre comenzó a operar con el sistema ATS, y la implementación se completará a finales de mes en todos los ramales de la línea Mitre.
- En julio de 2024 , los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre ya incorporan este sistema, mejorando considerablemente la seguridad en la zona norte del Gran Buenos Aires .
- El sistema ATS también se ha implementado en otras líneas del AMBA :
- En el Sarmiento, en el tramo Once-Villa Luro .
- En la línea San Martín .
- En los cinco ramales eléctricos de la línea Roca
- En el Tren de la Costa y
- En el ramal Sáenz-González Catán del Belgrano Sur .
Recuperación de Infraestructura Clave
Antes de la instalación del ATS, se realizó un extenso trabajo de recuperación de infraestructura , que incluyó:
- Reemplazo de balizas vandalizadas
- Restauración de señales robadas o dañadas
- Puesta a punto de dispositivos
Este proceso fue ejecutado por Trenes Argentinos Infraestructura (instalación de dispositivos en vías) y Trenes Argentinos Operaciones (pruebas y ajustes), con la supervisión de la Secretaría de Transporte.
¿Qué es el ATS y cómo funciona?
El Sistema de Frenado Automático (ATS) está compuesto por dos partes esenciales:
- Equipo en tierra: Incluye balizas y cajas de control conectadas al sistema de señales.
- Equipo embarcado: Instalado en cada formación, que recibe la información de las señales y controla la velocidad del tren.
¿Cómo actúa el ATS?
El ATS detiene el tren de manera automática en dos situaciones clave:
- Transgresión de una señal: Si un tren pasa por una señal de peligro sin la autorización correspondiente.
- Exceso de velocidad: Si el tren supera el límite de velocidad permitido en un tramo determinado.
Con la implementación de esta tecnología, la circulación en la Línea Mitre será más segura, controlada y eficiente.
Prevención de Colisiones
Este sistema contribuye a reducir el riesgo de colisiones al garantizar que los trenes disminuyan su velocidad automáticamente en casos de señales de peligro o exceso de velocidad, y restablezcan la circulación a 15 km/h hasta que el tren llegue a una señal sin complicaciones.
Con esta implementación, la línea Mitre sigue avanzando en la mejora de la seguridad ferroviaria, brindando un transporte más confiable para todos.
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